برنامه‌ریزی برای کاهش ۵۰ درصدی تصادفات رانندگی
تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۴۶۱۰۴
رئیس سازمان راهداری‌وحمل‌و نقل جاده‌ای گفت: مقرر شده است در مدت زمان سه سال آینده با همکاری سازمان با دستگاه‌هایی مانند پلیس، اورژانس و هلال احمر بتوانیم ۵۰ درصد از تلفات رانندگی را کاهش دهیم.
به گزارش ایران اکونومیست، داریوش امانی - معاون وزیر راه و شهرسازی در مراسم افتتاح ۱۰ باب قرارگاه و پاسگاه پلیس راه در استان‌های سراسر کشور گفت: با زیرساخت‌هایی که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به راهنمایی رانندگی، راهور جمهوری اسلامی و دستگاه‌های همکار ارائه داده، تمام تلاش ما این است که خدمت صادقانه و بی‌منت به هموطنان ارائه شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه باید جلوی موازی‌کاری‌ها گرفته شود، افزود: دستگاه‌های خدمت‌رسان باید کنار هم کار کنند تا بهره‌وری افزایش پیدا کند، اگر فرماندهی واحد وجود داشته باشد و همه دستگاه‌ها از جمله فرماندهی پلیس راه، هلال احمر و راهدارخانه در کنار هم در جاده‌های کشور به صورت حجمی همه حضور داشته باشند، حتماً در خدمت‌رسانی به کاربران جاده‌ای اثرگذاری بهتری دارد.
رئیس سازمان راهداری‌وحمل‌و نقل جاده‌ای با بیان اینکه باید مدیریت سامانه اتفاق بیفتد، گفت: باید یک شماره تماس واحد از تمام ارگان‌های خدمت‌رسان حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان شماره اضطراری به کاربران جاده‌ای اعلام شود و فرماندهی این کار با پلیس است و پلیس هماهنگ کننده عملیات سر صحنه است.
امانی بیان کرد: مقرر شده است با توانی که پلیس راهور و نیروهای همکار دارند در مدت زمان سه سال آینده با همکاری این سازمان با دستگاه‌هایی مانند پلیس، اورژانس وهلال احمر و... بتوانیم ۵۰ درصد از تلفات رانندگی را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه دیدگاه فرمانده کل انتظامی کشور می‌تواند به عنوان راهبرد و دستور کار به اقتدار پلیس و دستگاه‌های همکار اثرگذار باشد گفت: این سازمان تمام تلاش خود را کرده است تا بتواند دیوارهای بین مجموعه‌های ادارای را بردارد، همکاران ما در سراسر کشور، همکاران مجموعه پلیس راه هستند و هرکاری که تا کنون در زمینه صرف هزینه اعتبارات برای مجموعه پلیس راه مقدور بوده است، انجام شده است.
رئیس سازمان راهداری‌وحمل‌و نقل جاده‌ای افزود: اعتقاد مجموعه سازمان بر این است اگر به تجهیزات مورد نیاز پلیس اهمیت داده شود، در خدمت‌رسانی به کاربران جاده‌ای و کاهش تلفات رانندگی که از معضلات کشور است، اثرگذار خواهد بود.
رئیس سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به اینکه این سازمان پیشرو در فناوری است، افزود: از ابتدای انقلاب تاکنون دستاوردهای زیادی حاصل شده است و در حال حاضر هم می‌توانیم با همکاری همدیگر به دستاوردهای بزرگی برسیم، در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، از سه سال گذشته راهداری هوشمند شروع شده است به طوری‌که این سازمان در دولت، پیشرو در فناوری است.
به گزارش سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، امانی گفت: تجهیز ناوگان باری به سامانه سپهتن یکی از پروژه‌های بزرگ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با پلیس راه است که امید است به زودی به مرحله اجرا برسد.
این گزارش می‌افزاید: ۱۰ باب قرارگاه و پاسگاه پلیس راه در استان‌های ایلام، البرز، خوزستان، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، کرمانشاه، کردستان، کرمان و مرکزی ضمن ارتباط ویدئوکنفرانسی به طور همزمان به بهره‌برداری رسید.
باید برای طرح نوروزی زودتر از هر سال آماده شویم
در این مراسم همچنین احمدرضا رادان - فرمانده کل انتظامی کشور گفت: با توجه به در پیش بودن ایام نوروز، احتمال دارد سفرها از اواسط اسفندماه افزایش یابد، بنابراین باید برای طرح نوروزی زودتر از هر سال آماده شویم.
این مقام مسئول با بیان اینکه سال آینده عدد خدمت‌رسانی پلیس راهور به مردم باید از امسال بیشتر شود، خدمت رسانی به مردم را بالاترین سرمایه برای پلیس ذکر کرد.
رادان با بیان اینکه با یک برنامه‌ریزی می‌توانیم تا سه سال آینده ۵۰ درصد تلفات رانندگی را کاهش دهیم، گفت: تمام دستگاه‌هایی که در مسیر راه‌ها خدمات می‌دهند اعم از راهداری، اورژانس، هلال احمر، و پاسگاه پلیس راه باید در یک جا تجمیع شوند تا با هم‌افزایی، خدمات بهتر و منسجم تری به هموطنان ارائه دهند، این امر توانمندی‌ها و سرعت خدمت‌رسانی را بالا می‌برد، ضمن اینکه پراکندگی‌ها حس خوبی به مردم نمی‌دهد.
وی گفت: یکی از موضوعات مهم در بحث کاهش تلفات، رسیدن به موقع سرصحنه، به موقع تخلیه کردن مصدومین و مجروحین و رساندن به مراکز درمانی است که اگر بتوانیم تا ۳۰ درصد سرعت را افزایش دهیم، احتمالا منجر به کاهش تلفات جاده‌ای تا ۴۲ درصد می‌شود که در جایگاه خود بی‌نظیر است و می‌تواند در کاهش تلفات کمک‌کننده باشد.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: تصادف رانندگی ، تصادف جاده‌ای ، راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، نوروز
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: تصادف رانندگی تصادف جاده ای راهداری و حمل ونقل جاده ای نوروز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تلفات رانندگی کاهش تلفات خدمت رسانی دستگاه ها سال آینده پلیس راه ۵۰ درصد سه سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۴۶۱۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پلیس علت اکثرتصادف‌های رانندگان ایرانی را فاش کرد
به گزارش همشهری آنلاین، پشت چراغ قرمز و یا ترافیک‌های طولانی دیگر نگاه‌ها به سمت خودروی کناری نیست و بیشتر سرنشینان سرشان توی گوشی همراه است، اما همیشه اوضاع به همین آرامی پیش نمی‌رود و گاهی زمانی که نگاهت به جای جاده به صفحه گوشی همراهت است، یک عابر شتابان جلوی ماشین سبز می‌شود و آن وقت است که کنترل خودرو مشکل می‌شود.
آنطور که پلیس راهور گفته، بیشتر تصادفات به‌خاطر بی‌توجهی به جلوست و استفاده از هر چیزی که باعث حواس‌پرتی راننده شود ممنوع است. حالا آن چیز می‌خواهد خوردن و آشامیدن باشد یا استعمال دخانیات و استفاده از تلفن همراه. اما در این بین تلفن‌های همراه سهم بیشتری در حواس‌پرتی راننده‌ها دارند.
طبق آمار پلیس، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده از تلفن همراه و مکالمه با آن حین رانندگی است؛ چیزی در حدود ۴۶درصد و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد. همچنین ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷درصد در بروز تصادفات نقش دارد. مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روانگردان‌ها ۱۳ درصد و مصرف موادمخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات مؤثرند.
تحقیقات نشان داده که خطر تصادف موقع استفاده از تلفن همراه، ۴ برابر خطر تصادف در حالت عادی است. این خطر با افزایش سن راننده بیشتر هم می‌شود و متأسفانه به میزان تجربه راننده در کنترل وسیله نقلیه هم ارتباطی ندارد. خطر تصادف در فاصله کوتاهی پس از برقراری تماس (مثلا ۵ دقیقه اول) به‌مراتب بیشتر است، این در حالی است که پس از گذشت ۱۵ دقیقه از پایان مکالمه به یک چهارم می‌رسد. علاوه بر این، خطر تصادف در هنگام مکالمه در بزرگراه‌ها به‌مراتب بیشتر از جاده‌های شهری و سرعت کم است.
بیشتر بخوانید: مرگبارترین اتوبان‌های تهران را بشناسید خودروها ایمن می‌شوند؟ تهرانی‌ها در این ساعات رانندگی نکنند چون...جالب است بدانید که در سایر کشورهای دنیا محدودیت‌های مختلفی در مورد استفاده از تلفن همراه حین رانندگی اعمال می‌شود. در این کشورها رانندگان حتی موقع ایستادن پشت چراغ قرمز هم حق استفاده از تلفن همراه را ندارند. با وجود اینکه در ایران هم صحبت کردن با تلفن همراه حین رانندگی به‌کلی ممنوع است ولی به‌دلیل مشکلات موجود در نحوه اعمال قانون و نیز مزایای استفاده از تلفن همراه، کنترل دقیقی بر آن وجود ندارد.
آمارها نشان می‌دهد نیمی از رانندگان حداقل یک‌بار در وضعی قرار گرفته‌اند که کنترل وسیله نقلیه خود را از دست داده‌اند و مرتکب اشتباهاتی مثل عبور از چراغ قرمز، تغییر مسیر بدون توجه به دیگران، انحراف به سمت حاشیه جاده و سرعت بیشتر یا کمتر از حد مجاز شده‌اند که تلفن همراه به‌عنوان یکی از پدیده‌هایی که به‌ویژه در یک دهه اخیر به نحو گسترده‌ای وارد زندگی مردم شده است، سهم زیادی در این تخلفات داشته است. در ترافیک یا در فاصله چندثانیه‌ای که رانندگان پشت چراغ قرمز متوقف هستند، آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی می‌شوند که حتی کشیدن ترمز دستی را موقع توقف فراموش و با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.
در نهایت اینکه باید با آموزش‌های لازم و فرهنگسازی در زمینه خطرات استفاده از این وسیله و همچنین تدابیر سختگیرانه‌تر توسط دستگاه‌های متولی، جلوی این حرکت خطرساز را گرفت، چرا که گاهی نخستین اشتباه در رانندگی آخرین اشتباه خواهد بود.
کد خبر 848110 برچسب‌ها خبر مهم خودرو موبایل تصادف
جاده کندوان یک طرفه شد